25/08/2010 :
Bouconville
Pour cette 15ème édition
de Tracteur pulling à Bouconville, l’Association Ardennaise de
Tracteur Pulling avait de nouveau décidé de mettre le paquet en
organisant 3 catégories Eurocup.
L’AATP
souhaitait avoir la catégorie mini puller 960 kg, la catégorie
4t5 et la catégorie 3t5 pro stock.
La journée du samedi a
commencé par la catégorie Garden 500. Celle-ci voit de nouveau
la victoire de Gladiateur Junior devant Lucky Luck et devant
Centaure qui était piloté pour la toute première fois par Alexis
Caillette. En remportant de nouveau la catégorie, Gladiateur
Junior termine premier de la saison en catégorie garden 500.
A la suite de la
catégorie Garden 500, c’est la catégorie garden 600 (compact
diesel et libre extra) qui s’est élancé devant la remorque. Tondeuse II subit une casse
boite de vitesse termine 5ème de
la catégorie derrière P’tit hulk.
Sur les trois premières marches du podium, on retrouve Phénix à la troisième place derrière Fast N’viking. Vince power
monte sur la plus haute marche du podium, et en remportant la
catégorie ce week end, il devient donc Champion de France 2010
en catégorie Garden 600 !!
La première Eurocup du weekend s’est élancé devant la
remorque, la catégorie mini puller 960kg. Dans cette catégorie,
la victoire revient à Reny Mission Impossible, devant Landy et
devant Little Rascal. Let’s try prend la quatrième place de la
catégorie. Crazy Rascal, qui ne parvint pas à se qualifier pour
la finale, prend la cinquième place de la catégorie devant
Hothead, et devant The Dealer. The Gambler et Burning Baby
prennent la huitième et neuvième place de la catégorie. Une
catégorie qui a été très apprécié par le public ardennais.
Dans la catégorie
2T5 c’est Roude Leiw (L, moteur étoile) qui l’emporte devant Nirvana et devant Flash Power
II. Green Spirit 7 ne parvint pas à se qualifier pour la finale,
il prend donc la quatrième place de la catégorie. Le Gladiateur
termine cinquième devant Twin limit qui a eu avoir de gros
soucis moteurs, ce qui lui fait donc prendre la sixième place.
Pour Vil Coyote ferme la marche pour cette catégorie avec un
passage intéressant coupé par une vitesse qui saute.
Flash Power II qui a subit tout l’hiver de
grosses modifications pour pouvoir passer en catégorie 2t5
obtient le titre de Champion de France 2010 et laisse a l’équipe
une très grande satisfaction pour cette saison et pour les
saisons prochaines …
La catégorie 4t5 était
une manche eurocup.
Elle est remportée par Green Fighter (en très grande forme qui
place la barre très haute pour l'ouverture de la finale au delà
des 110 m) devant
Cougar (qui grâce à son superbe placement de remorque prend les
mètres qui les propulse sur le podium) et devant Whispering Giant troisième
du podium. Simply Irresistibe, prend la quatrième place
devant Starlight Express 3 et devant Green Spirit IV qui termine
avec la même distance en finale : 99.94m . Baby Duck, piloté par Caroline Wuytack prend la septième place devant Iwan et
devant Ouragan III piloté par notre Français Freddy Launey !!!
Kiepenkerl prend la dixième place devant le Redoutable qui subit
une casse du pont,
il prend la dixième place. Tornado II prend la douzième place de la catégorie
(en raison d'une mystérieuse coupure du tracteur au 50 mètres
attribués à la transmission (après vérification le mystère reste
entier).
l’Aspirateur, avec seulement deux turbines prend la dernière
place. La
catégorie 4t5 qui a su faire son spectacle comme tous les ans en
terre ardennaise.
Le dimanche, la
compétition a commencé par la catégorie 3t5 Pro Stock manche
Eurocup. Dans cette catégorie 17 tracteurs étaient présent sur
la piste, et seulement 1 seul français, Froggy qui ne pouvait
pas être classé en eurocup.
Ice Bear, un tracteur
venu spécialement de Grande Bretagne, prend la dix-septième
place derrière Doris qui subit une grosse casse moteur et
derrière John Deere II. Rough Justice, qui ne peut défendre sa
place en finale à la suite d’un souci moteur prend la
quatorzième place de la catégorie derrière Bukke Bruse (en
petite forme) et Baby
bear. Bad Boy’s toy prend la onzième place derrière Blue Bambino
pour seulement 8 cm !!! Next Sensation prend la neuvième place
derrière Turn Me Loose et derrière Neighbours Nightmare. Rocky
prend la sixième place à seulement 6 cm de John Deere. Sigma Power, un
valtra venu de
Finlande, prend la quatrième
place derrière Caesar (autre valtra finlandais). Extreme Temptation réalise 105.01m
en finale, pensait être le premier de la catégorie...
Seulement, il restait un tracteur à passer, Froggy,
notre tracteur Français piloté par Nick de Hoef. Après
un magnifique pull, il atteint la distance de 105.94m. Il passe
donc devant tous les tracteurs européens, et prend la première
place de la catégorie !!!!
Froggy qui avait subit une très
grosse casse moteur à Mouzeil le 1er Aout
, sa présence à Bouconville était compromise, et après des
heures et des heures de réparation du tracteur. Le voilà premier
devant tout le gratin de Pro Stock Européen. A la suite de sa
victoire dimanche à Bouconville, Froggy a gagné sa place au
championnat d'Europe en Suède le
4 et 5 Septembre prochain!!! Une excellente récompense pour Nick & Guy de Hoef,
mais aussi pour leur team le CDH RACING !!!
Après la catégorie Pro
Stock, la catégorie TWD s’est élancée devant la remorque.
Dans cette catégorie, on trouve la victoire de Gérard Jonkman
sur No Illusion devant Sledge Hammer et devant Al Capone qui
prend la troisième place de la catégorie. Au pied du podium, on
trouve Dominique Beaufils sur Dominator devant Ange II.
French And Furious piloté par Aurélien Lerooy semble avoir eu
quelques petits problèmes et prend la sixième place de la
catégorie.
La dernière catégorie du
weekend était la catégorie 3t5 libre. Dans cette catégorie dix
tracteurs étaient présents. Sur la première marche du podium, on
retrouve Gérard Jonkman au volant de l’aspirateur devant Baby Duck et devant Wild Star. Mister Mash, piloté par Guy Belloir,
effectue deux magnifiques passages et termine quatrième de la
catégorie devant Néo. Flash Power II piloté par Thierry
Caillette, ne parvint pas à se qualifier pour la finale prend la
sixième place de la catégorie. Mad Max II, suit de très près
Flash Power II, il prend la septième place suivit du Dauphin II
qui prend la huitième place. Le Gladiateur, prend la neuvième
place devant Pack Man III qui a eu des soucis de
pression de pneus.
Au final, un agréable
weekend en terre ardennaise, accompagnée d’une très bonne
organisation. Merci à Roger Dérue et toute son équipe.
La dernière compétition
se déroulera dimanche 29 août à Dommartin (58)
Reportage : Alexis
Caillette et Benoit Hue
