Depuis quand faites-vous du Pulling?
J’ai débuté la construction de mon Garden en janvier 2008
Comment êtes-vous arrivé dans le Pulling?
J’ai découvert le tracteur Pulling en 2004 lorsque l’association
de Lévignac a organisé pour la première fois une épreuve du
championnat de France. Cela m’a plu tout de suite et je suis
ensuite allé le mois d’après à la course de Lubersac en Corrèze
et là j’ai découvert la catégorie Compact Diesel avec 2
tracteurs hollandais qui étaient là en démo. Quand j’ai vu ces
petits engins magnifiques véritables modèles réduits de
tracteurs standards, j’ en ai eu le coup de foudre.
Quel est votre métier dans le civil?
Fils d’agriculteur convertit en chauffeur de pelle à chenilles
dans les TP.
Quel est l'histoire de votre équipe dans le Pulling ? (nom des
tracteurs?)
Depuis juillet 2004, l’idée de monter mon tracteur me trottait
dans la tête mais c’est en janvier 2008 après moult réflexion
que j’ai commencé la construction. Après un an et demi de
travail et des conseils précieux de mon oncle et de JM
Bartherote, Vince Power fut prêt pour la course de Lévignac le
14 Juin 2009.
Aujourd'hui, de combien de personnes se compose votre équipe?
Mis à part un copain qui m’a donné un coup de main pour la
partie carrosserie, je suis tout seul; ça n’ a pas été toujours
facile mais quand je vois le résultat, je ne suis pas mécontent
de moi.
En deux lignes, comment vous décrivez votre Pulling actuel?
Un petit New Holland avec de la mécanique Peugeot, un équilibre
satisfaisant avec les nouvelles roues, un bon potentiel à
exploiter.
A-t-il un caractère spécial?
Un air de mini pro-stock que je m’efforce de respecter et qui
m’est très cher.
Vos objectifs?
Conserver le titre de champion de France acquis l’an dernier.
Cette année, 2 nouveaux concurrents seront présents en Compact
Diesel , c’est de bonne augure pour la catégorie qui devient
intéressante et qui plait au public.
C'est quoi le Pulling pour vous?
Un sport mécanique hors du commun avec des gens passionnés, une
grande famille, un esprit d’entraide très agréable qui se fait
de plus en plus rare de nos jours.
Vos deux photos préférées? Que veulent-elles dire pour vous ?
La première photo du tracteur avec le capot ressoudé dans tous
les sens est celle de sa sortie de l’ atelier pour ses premiers
tours de roues.
La seconde c’est lors de la course de Bouconville, le tracteur
avait bien marché malgré la manque d’ adhérence et signait la
fin d’une première saison très satisfaisante.
Votre plus belle victoire ou place?
Première place à Bouconville en 2009 devant No Limit , même si
c’est le commissaire de course qui l’a arrêté, ça fait quand
même plaisir de lui passer devant de 3 mètres.
Avez-vous des sponsors ou des partenaires ?
Pas de sponsors mais un grand merci pour les voisins et amis qui
m’ont soutenus.
Une vidéo du tracteur.
Avez vous un site internet ?
Pas de site internet pour l’ instant , en projet
.
Nom de l'équipe: 
