Cette année encore l’association « Lubersac c’est mécanique » organisait une manche de championnat de France de tracteur pulling et pour la deuxième fois le challenge européen en catégorie Two Wheel Drive.

C’est ce weekend que c’est déroulé cette compétition. La journée a commencée par la catégorie Garden pulling 1300cc. Celle-ci voit la victoire de Daniel Livernais sur Gladiateur Junior. Centaure, revenant après de long mois de modifications et piloté par Thierry Caillette prend la seconde place. Les modifications hivernales sur Centaure  laissent une très grande satisfaction à Jacky Lambert constructeur du tracteur. Desperado et Lucky Luck était absent ce weekend.

Dans l’autre catégorie garden pulling, c’est Stijn Verbegt (Tondeuse 2) qui l’emporte devant Vince Power. Fast N’Viking prend la quatrième place à seulement 24 cm de Phénix de Christophe Havellette. Viking termine 6^ème derrière Ptit Hulk (qui casse sont moteur).  Pour Pitchoun et Twister, les deux nouveaux garden pulling que l’on avaient vu à Lévignac de Guyenne, ils terminent 7^ème et 8^ème de la catégorie.

En 2t5, Gladiateur piloté par Fabrice Livernais termine 4^ème de la catégorie devant Vil coyote qui ne prendra pas part à la compétition. le capteur de l'allumage électronique fait cette fois-ci défaut à l'équipe qui avait effectué des réglages depuis la veille au soir jusque 5 minutes avant d'aller devant la remorque. Nirvana pour sa seconde compétition a eu un souci et n'a pu mettre en route la seconde turbine. Il tentera dans le parc de nouveau une mise en route sans succès. Il ne parvint pas à se qualifier pour la finale et prend donc la troisième place derrière Twin limit. 
Flash Power II prend la première place de la catégorie et laisse à l’équipe une grande satisfaction pour les prochaines compétitions.

Après la catégorie 2t5, le public du tractodrome «Bernard Mathey» a pu admirer la catégorie 3t5. Dans cette catégorie, le Redoutable piloté par Guillaume Chauvin l’emporte devant L’aspirateur et Néo. Néo qui était piloté par Stéphane Bonnaud, qui piloté là pour la première fois dans la catégorie libre en remplacement de Thierry Boutier. Stéphane était un habitué de la catégorie TWD, pilote et propriétaire de Diabolix (DS). Flash Power II prend la quatrième place devant Mister Mash qui semble avoir résolu ces soucis d’embrayage. 
Pack Man III suit en ayant essayé pour la toute première fois la 3^ème vitesse. Il effectue un très beau full pull en qualification et termine 6^ème de la catégorie devant Mad Max  qui réalisa un Full Pull. Mad max 2 est un nouveau tracteur appartenant au team JAN équipé d'un moteur Deutz turboté. Le dauphin 2, nouveau tracteur appartenant aussi au team JAN termine 8^ème de la catégorie devant Gladiateur. Rasta Rocket n’a pas tiré la remorque, un bruit survenu lors de la chauffe dans le parc à contraint l'équipe à la prudence.

La catégorie tant attendu de la journée était la catégorie TWD avec un challenge européen. De très gros pulling de la catégorie étaient présents ce dimanche. La victoire revient à Sledge Hammer devant Cloud Nine le plus petit moteur du podium) et devant No Illusion (champion d’Europe en titre). Prédator prend la quatrième place devant Rattle n’hum et devant Butterfly Morning. Coté français, French and Furious ne parvint pas à se qualifier pour la finale et casse 2 courroies lors de ces deux tirs en qualification. Il soucit que l'équipe espère résoudre pour Mouzeil où il retrouveront leur blower. Il prend donc là 10^ème place européenne et 4^ème place français. Al Capone, prend la 9^ème place européenne et 3^ème français, avec de bons tirs. Concernant Dominator, il prend la 8^ème place européenne et 2^ème place français à seulement 18 cm d'Ange qui prend donc la place de premier. Ange qui prend le large au championnat de France avec 20 points d'avance sur Dominator. Dominator subit une très grosse casse moteur en finale et qui sera absent sur les prochaines course. L'équipe qui va travailler pour venir rapidement en fonction de l'ampleur de la casse qui aura été découvert en ouvrant le moteur…

En Pro-stock, Froggy était présent sur la piste, mais aussi les trois tracteurs italiens que l’ont voit depuis quelques courses en France. Giuagaro (Ford 5000) prend la quatrième place et Blue Leader la troisième place. En finale, Blue Leader junior termine deuxième derrière Froggy qui revient en forme.

Reportage : Alexis Caillette, Florent Goujon et Benoit Hue

 

Lubersac FTPF